Hibridni automobil koristi dva izvora pogona: motor s unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotor. Sistem sam odlučuje kada će se voziti na struju, kada na motor i kada će oba raditi zajedno, tako da vožnja bude što efikasnija.
Šta znači da je automobil hibridan
Hibridno znači da vozilo ne zavisi samo od jednog izvora energije. U praksi to najčešće znači da benzin ili dizel pokreće jedan dio vožnje, a električna energija drugi, uz pomoć baterije koja se puni tokom vožnje.
To nije isto što i potpuno električni automobil. Kod hibrida i dalje postoji klasični motor, pa vozilo može nastaviti vožnju i kada električni dio ne može sam da pokrije sve potrebe.
Kako sistem radi u vožnji
Kretanje i mala brzina
Pri laganom kretanju ili u sporijoj gradskoj vožnji automobil često koristi elektromotor, ako uslovi to dopuštaju. To pomaže da se smanji potrošnja goriva i buka.
Ubrzanje i veće opterećenje
Kad vam treba više snage, sistem može uključiti i motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Tada elektromotor može pomagati motoru ili sam preuzeti dio rada, zavisno od konstrukcije vozila.
Kočenje i usporavanje
Tokom usporavanja i kočenja dio energije koja bi se inače izgubila pretvara se u električnu i vraća u bateriju. To je jedan od glavnih razloga zbog kojih hibrid troši manje goriva u gradskoj vožnji.
Auto-start i gašenje motora
Kod mnogih hibrida motor se gasi kada nije potreban i ponovo pali kada sistem procijeni da treba. To se dešava automatski i vozač uglavnom ne mora ništa da radi.
Pratite šta automobil pokazuje na instrument-tabli
Obratite pažnju na lampice, poruke i prikaz rada pogona. Ako vidite upozorenje za bateriju, pogonski sistem ili elektroničku grešku, ne ignorišite ga.
Kod hibrida su poruke često važnije nego kod običnog automobila, jer jedan kvar može uticati i na motor i na električni dio.
Provjerite osnovne stvari koje možete sami
Možete sami provjeriti nivo goriva, ponašanje vozila pri startu, čudne zvukove i da li se automobil normalno prebacuje između električnog i termičkog rada.
Ako vozilo ima ekran sa prikazom energije, pogledajte da li se baterija puni i prazni očekivano tokom vožnje.
Obratite pažnju na promjene u vožnji
Ako automobil postane tromiji, češće pali motor nego ranije, ne prelazi na električni rad ili troši primjetno više goriva, to može biti znak problema u hibridnom sistemu.
Ne pokušavajte sami otvarati kućište baterije ili visokonaponske dijelove.
Dogovorite dijagnostiku kada se pojavi greška
Ako se upali upozorenje hibridnog sistema, najbolje je uraditi dijagnostiku u servisu koji ima iskustva s hibridima.
Servis može očitati greške iz upravljačkih jedinica i provjeriti bateriju, inverter, punjenje i hlađenje sistema.
Šta vozač može provjeriti sam
Možete sami pratiti nekoliko jednostavnih znakova:
- da li se automobil normalno pali i gasi
- da li se vožnja po gradu ponaša drugačije nego ranije
- da li se pojavljuju nove poruke na ekranu
- da li se čuje neuobičajena buka pri pokretanju ili usporavanju
- da li je potrošnja goriva naglo porasla bez očiglednog razloga
Ove provjere ne traže rastavljanje vozila i korisne su kao prvi korak prije servisa.
Šta ne treba dirati bez stručne pomoći
Hibridni automobil ima dijelove pod visokim naponom i zbog toga nije pametno improvizovati. Ne otvarajte bateriju, ne dirajte narandžaste kablove i ne pokušavajte popravljati inverter, električni motor ili upravljačke module bez odgovarajuće obuke.
Ako radite bilo šta oko električnih dijelova, postoji rizik od ozbiljnog strujnog udara i skupog dodatnog kvara.
Zašto je hibrid praktičan u svakodnevnoj vožnji
Hibridni pogon je koristan prvenstveno u gradskoj vožnji, gdje ima mnogo kretanja, zaustavljanja i ponovnog ubrzavanja. Tada električni dio češće pomaže i vraća energiju natrag u bateriju.
U dužoj vožnji pri stalnoj brzini koristi se više motor s unutrašnjim sagorijevanjem, pa način rada zavisi od tipa hibrida i uslova na cesti.